1、在阳极氧化的型材进入上色槽时有必要坚持较大的倾斜度，并放置在南北极中心，保证左右极距持平。一起操控上料绑料面积，每挂料总外表积较大不跨越44㎡。
2、查看槽液浓度，是否契合工艺要求。
3、送电上色时，行车挂钩与导电梁挂钩有必要脱开，并静置0.5～1分钟后才调送电上色。
4、同一种色彩的上色电压有必要持平，在上色前预先调整好电源电压。
5、上色结束时，有必要当即起吊，赶快流尽槽液，赶快转移至水槽水洗，不行在上色槽中停留，严峻操控空中起吊时刻，充沛洗净型材内孔中的酸液后，才调用色板比色，比色时，掌握型材色略深于样板色。当色彩太浅时，从头放入上色槽通电补色，当色彩太深时，从头放入上色槽（不通电）或氧化槽后边的酸性水槽褪色。
6、因为金黄色不能褪色，设定上色时刻时不宜过长。
7、上色后的型材应经二级水洗充沛洗尽酸水后，才调进行电泳或封孔处理。
8、加强染色前的冲刷，工件由阳极氧化槽中取出后要充沛冲刷，特别是工件的狭缝，盲孔等处，不然剩下的酸、碱在染色进程中会缓慢流出来，使染色溶液的pH值违背正常规划，并使残留酸碱部位外表的色泽与洁净部位有明显不同，乃至腐蚀氧化膜而闪现白色。
9、阳极氧化后即染色，工件经阳极氧化后要当即染色。若工件阳极氧化后在空气中暴露时刻过久膜层孔隙即会缩小，并有可能沾上污物，导致染色困难。若因染色槽过小，需分批染色时，应把待染色件浸泡在洁净的水中。
10、染色时工件不行堆叠，染色时工件不行堆叠，尤其是平面部位，不然因为堆叠部位被隐秘而构成阴阳面。
11、加强染色后的冲刷，工件外表若不冲刷洁净，留有剩下颜料将会污染组合件。
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