铝业巨头“断臂”求生！南山铝业关停12万吨旧产能，押注航空材料+新能源车用铝

　　2025年8月28日，南山铝业（600219.SH）发布公告称，为优化资源配置、推动高质量发展，公司计划关停约12万吨/年铝型材产能。此次关停的设备投产于2002年至2012年，产能利用率长期不足60%，2024年实际销量仅7万吨，营业收入占比不足公司总收入的4%。

　　南山铝业表示，关停决策基于行业周期性调整及公司长期发展战略。相关设备服役时间已超10年，技术能效落后，且铝型材市场长期面临产能过剩、同质化竞争加剧等问题。2025年上半年，公司实现营业收入172.74亿元，同比增长10.25%；净利润26.25亿元，同比增长19.95%，但铝型材板块的盈利贡献持续弱化。

　　关停后，生产线固定资产账面净值约6855万元将通过公开招标处置，部分辅助设备保留为配件使用。据测算，此举预计每月减少折旧费用约209万元，年化降本超2500万元，直接改善公司利润结构。

　　南山铝业强调，关停低效产能旨在集中资源发展高端铝加工业务。近年来，公司已建成国内最大汽车板生产基地，2024年汽车板销量同比增长35%，成为特斯拉、蔚来等车企核心供应商；同时，航空级铝材通过空客、波音认证，2025年海外订单占比提升至22%。

　　业内分析指出，在“双碳”目标及供给侧改革背景下，铝行业正从规模扩张转向质量提升。南山铝业此次调整符合工信部《有色金属行业稳增长工作方案》导向，即通过技术改造、兼并重组推动产业升级。截至2025年6月，国内铝加工行业CR5（前五企业集中度）已达48%，较2020年提升12个百分点。

　　南山铝业计划未来三年投入超50亿元用于研发及产能置换，重点突破动力电池箔、3C电子用铝等新兴领域。公司董事长表示：“关停不是终点，而是向全球高端铝材供应商转型的新起点。”