电话 | 暂无! | 手机 | 暂无! |
---|---|---|---|
联系人 | 暂无! | 地址 | 暂无! |
电话 | 暂无! |
---|---|
手机 | 暂无! |
联系人 | 暂无! |
地址 | 暂无! |
新能源客车、乘用车、专用车增速快,市场全面开花:从市场总体情况看,自2014 年开始新能源汽车产销量呈现爆发式增长以来,2015 年新能源汽车产销量分别达34.05 及33.11 万台,分别同比增长333.73%及342.86%,2016 年上半年行业仍旧延续较好增长态势,上半年产销量增速分别达129.3%及118.7%的较高水平;从各类型汽车渗透率角度看,客车基数较少且得益于公交 系统中政府大力支持,因此普及最早、渗透率最高,乘用车及专用车基数大、消费行为更加市场化,普及稍晚、渗透率低,相对而言空间也更大。
我国新能源汽车产量维持高速增长
我国新能源汽车销量也维持高速增长
国内新能源汽车各类型均呈现较快增长
电动客车及电动乘用车渗透率对比
从中期来看,根据中国制造2025 的发展规划及国务院印发的《节能与新能源汽车产业发展规划(201-2020 年)》,明确指出到2020 年纯电动汽车和插电式混合动气汽车生产能力要达到200 万辆,且累计产销量达到500 万辆,而按照200 万台的产量要求,预计2016-2020 年之间,新能源汽车年复合增速达到39.47%,呈现快速发展态势;具体到各品类,新能源客车由于渗透率已经较高,发展速度相对平稳,不过考虑到单价值量 大,未来仍有较大发展空间;而新能源乘用车及商用车由于渗透率低且基数大,所以相对量的增长空间更大;总的来说,新能源汽车未来仍将延续较高景气度,且即 便到2020 年新能源汽车产销量达到200 万台,但渗透率也仅为6.68%,仍处于较低水平。
2016-2020 年新能源汽车年化复合产量增速或达到39.47%
新能源汽车历年及预期渗透率一览
声明:本文版权归原作者所有且仅代表原作者观点。凡注明来源为“铝加网”的文章,版权均属铝加网所有,未经授权不得转载。如需转载,必须与铝加网(电话:18925937278)联系授权事宜,转载必须注明稿件来源:铝加网。铝加网保留对任何侵权行为和有悖本文原意的引用行为进行追究的权利。
电话 | 暂无! | 手机 | 暂无! |
---|---|---|---|
联系人 | 暂无! | 地址 | 暂无! |
电话 | 暂无! |
---|---|
手机 | 暂无! |
联系人 | 暂无! |
地址 | 暂无! |