2016年中国铝塑膜行业发展概况分析

　　1 、铝塑膜，锂电软包材料

　　铝塑复合膜（铝塑膜）是软包装锂电池电芯封装的关键材料，单片电池组装后用铝塑膜密封，形成一个电池，铝塑膜起保护内容物的作用。铝塑膜结构主要分为尼龙层（ON 层）、胶水层、铝箱层（AL 层），以及 CPP 层（流延或未拉伸聚丙烯）或 PP 层。

　　铝塑膜的基本构成

　　作为软包锂电池的外壳，铝塑膜不仅仅是电池的简单外包装，也是构成软包装锂电池的重要组成部件之一，如果包装破损，电池将无法使用。因此，铝塑膜材料的设计、制造及应用技术都和普通的复合包装材料有质的差别，其难度远超过隔膜、正极、负极、电解液，是锂电池行业要解决的三大技术难题之一。

铝塑膜的质量要求极高

　　2 、从消费电子到电动车， 驱动铝塑膜迈向更广阔市场

　　软包电池渐成消费电子主流，铝塑膜市场几十亿元

　　近几年，聚合物锂电池因综合性能优异，且无毒是绿色环保电源，在消费电子领域被广泛采用，目前采用内置电池的消费电子产品都使用铝塑膜锂电池。Apple 公司是聚合物锂电池最大的采购商，其 iPhone、iPad、MacBook 等移动电子产品全部是采用聚合物锂电池，占主导地位。其它企业如三星、LG、华为等，消费电子产品都已开始采用聚合物锂电池。

　　据统计，2013 年全球锂电池铝塑膜需求量约 7300 万平方米，市场规模约 25-30亿元；2013 年中国锂电池铝塑膜的需求量约 3650 万平方米，同比增长 40%，市场规模约 15亿元，同比增长 30%。这些需求几乎全部都集中在消费电子领域。据预测，到 2018年，聚合物电池在消费电子产品的占比从 2012 年的 26%上升至 60%。可以粗略估计，到 2018年，铝塑膜的需求量将实现翻倍增长，即到 2018 年全球锂电池铝塑膜市场规模将达到 50-60亿元。

铝塑膜的基本构成

　　动力电池封装方式三国争霸，软包封装将带动铝塑膜市场需求将达百亿级

　　得益于新能源汽车的持续火爆，动力电池呈现快速发展趋势。据数据，以年产30万辆新能源汽车的数据作为参考，2015年的动力电池市场总产量将达到16~17GWh左右。假设 2016 年新能源商用车的增幅为 1.5 倍，新能源乘用车的增幅为 2 倍，预计全年的新能源汽车产量可以达到 55 万辆，那么动力电池的市场总需求大约在 30GWh。据显示，全球动力电池出货量在 2015 年达到 28.47Gwh，中国市场则贡献了 17.0Gwh，占比将近 60%。预计 2016 年中国新能源汽车产销量在60 万辆左右，主要增长点来自于乘用车和专用车市场，相应的动力电池需求量约为 35GWh。

　　从行业生命周期理论来看，动力电池行业正处于导入期末端，即将进入快速成长期，需求量将大幅增长。

我国新能源汽车产量及锂动力电池需求

2009-2020 年全球动力锂电池市场规模和需求量

　　目前锂离子动力电池一般有三种结构：圆柱型电池、方型电池与软包电池。圆柱形方式最成熟，以松下的 18650 为代表，特斯拉采用这种方式。方型硬壳包装对电池保护作用强，以三星、比亚迪等厂商为代表, 如三星的硬壳电池在宝马、奥迪、大众等品牌的新能源汽车得到应用。铝塑膜软包封装安全性能好、重量轻，以 LG、NEC 为代表，LG 的软包电池独树一帜，在能量密度和安全性方面得到通用、福特、现代起亚、雷诺日产等众多车企的认可。三种封装方式各具优劣势，并且呈现方形、圆柱、软包齐头并进的局面。

动力电池三种封装方式的特性比较

　　受益于新能源汽车的发展，聚合物锂电池和铝塑膜材料将获得巨大的市场需求，成长前景广阔。通过对新能源汽车做简单测算，一辆普通车型的汽车大概需要铝塑膜 120 平方米，如果未来我国使用动力锂电池的汽车比例占比 10%，则铝塑膜市场规模将达百亿元。