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铝库存告急,逼仓行情再起

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2016年10月12日 14:30:13
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【铝博士网】国庆长假前,市场普遍预计放假期间,主要铝锭消费地——华东、广东地区将有大量到货,部分机构甚至预计会有10万吨的到货量,届时货源紧缺的情况会有所缓解,现货价格以及现货升水也逐步回落。

  7天的国庆长假后的第一个交易日,铝价再次让人大跌眼镜。国庆长假前,市场普遍预计放假期间,主要铝锭消费地——华东、广东地区将有大量到货,部分机构甚至预计会有10万吨的到货量,届时货源紧缺的情况会有所缓解,现货价格以及现货升水也逐步回落。

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  但实际上,假期期间运输问题仍未得到解决,部分货物滞留途中,华东广东地区到货明显不及预期。节后华东地区社会库存量较节前增加4.2万吨,尽管库存增加量高于往年,货源紧张问题得到缓解,但对于创历史新低的华东库存来说仍是杯水车薪,现货价格居高不下。此外期货多头资金利用库存水平偏低,到货明显不及预期的契机入场拉升铝价,也对华东现货价格形成支撑,但升水已有明显回落。

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  广东方面,节后库存仅小幅增加6500吨,明显少于去年同期。而且据南储商务网了解,9月30日至10月9日广东出库量1.9万吨,维持正常水平,可见国庆长假期间广东到货量确实十分少,加之汽运到货减少,令市场流通货源仍然偏紧。同时节后部分下游厂商存在补库需求,促使广东现货价格飙升,现货升水依然坚挺,华东广东两地价差迅速回归。据南储商务网统计,节后第一个交易日,长江/南储价差迅速从470元收窄至210元,若从实际成交价来看,华东现货价/华南现货价价差已从400-500元大幅收窄至0-50元。

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  可以预见,节后运输问题仍是近期市场的焦点。目前新疆、甘肃等地发货仍然不畅,大量的铝锭积压站台及途中,难以缓解燃煤之急。但若后期集装箱紧俏,铁运、汽运运力紧张等问题得不到有效解决,在库存水平偏低的情况下,供应频频受阻,恐怕后期铝价仍是易涨难跌。

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