碳素材料助推电动汽车轻量化_

碳素材料助推电动汽车轻量化

2016年06月25日 09:42:43

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【铝博士网】宝马汽车的轻量化发展，以及宝马与西格里扩大碳纤维产能均显示出上述两家公司对未来碳纤维在汽车市场前景的自信。

1.西格里与宝马在碳纤维领域的双赢

未来碳素材料走向主流化，中化集团对在碳素材料方面拥有最大优势的该公司应是势在必得。通过Susanne Klatten家族的持股，西格里和宝马唇齿相依：西格里监事会主席Susanne Klatten是集团最大的股东(27%)，并同时持有宝马12.6%的股份。她的弟弟Quandt是宝马的实控人(17.4%)，同时他们的母亲也在宝马持股(16.7%)。所以，宝马近年力推I系(i3和i8)的碳纤维车身战略就变得更容易理解。通过这种战略，目前宝马的碳纤维产能已提高至9000吨，真正实现了优势互补和资源的充分利用，是西格马和宝马的双赢。

2.电动汽车和汽车轻量化将成主流发展趋势

宝马汽车的轻量化发展，以及宝马与西格里扩大碳纤维产能均显示出上述两家公司对未来碳纤维在汽车市场前景的自信。而且，未来电动汽车、汽车轻量化节能减排也正在成为主流的发展趋势，通过汽车轻量化来提高电池的续航能力。

除了宝马、西格里，该行业的标杆特斯拉也在该领域做着进一步的深耕性努力。其CEO马斯克曾表示，特斯拉汽车采用的是石墨烯，使用这一电池一次很快就能行驶805公里，相比目前电池能量密度增长近70%。而西班牙科尔瓦多大学的实验室里，首例研发的石墨烯聚合材料电池可使电动车最多能行驶1000公里。充电一次仅不到8分钟，而后可以跑500-600公里。

目前，越来越多的汽车厂商也在意识到该趋势的强劲形成与不可逆转，也有更多地企业开始涉足该领域。比如奇瑞就与宁波所合作推出了碳纤维复合材料电动汽车，预涂膜生产商康得新成立江苏康得新碳纤维复合材料有限公司。此外还有近期宣布进入该领域的格力等。

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