如何完成金属漆修补工作

　　驾驶室喷涂完毕后，可能会出现一些缺陷问题。为了弥补各种问题，提高涂层整体效果，可以通过点修、精修进行解决涂层的各种问题。以下重点介绍金属漆的修补工作。

　　1 打磨、擦净

　　首先在缺陷部位，用机磨或者手磨以均匀适中的力度将涂层表面的缺陷打磨掉，然后用压缩空气通吹1遍，再用除尘布均匀有序由上而下地擦净。擦拭时要尽量比打磨区域大2倍。

　　2 喷金属漆

　　金属漆的修补是汽车面漆修补工作当中比较难的部分，其工艺繁琐，注意事项较多。喷涂时要先喷涂缺陷打磨的地方，将其遮盖住。在第1遍喷涂时不要喷的太实，以防止出现发花现象。闪干3 ~ 5 min后，再均匀有序地喷2 ~ 3遍，做出最佳效果。在整体喷涂完之后我们还应该向外边缘轻轻地飘几下，这样做可以减小色差，更不会出现我们所说的“太阳”了。这里要注意油漆黏度、枪的出漆量、扇面和风压。

　　3　喷清漆

　　在喷清漆时，应该是在金属漆晾干5 ~ 8 min之后再进行喷涂。这样做是为了防止出现溶色现象。喷第1遍时，不要喷的太实，让其表面出现虚漆现象，也就是平时所说的让金属漆“喝饱”。为了达到理想的喷涂效果，可以闪干3 ~ 5 min，然后再均匀有序地喷2 ~ 3遍即可。喷清漆时还要注意环境的温度湿度。

　　4　喷接口水

　　接口水是新旧漆面的一种溶剂，喷上之后才不会出现虚漆现象。方法简单，由内到外再由外到内均匀有序地喷两遍即可。

　　5 烤干及抛光处理

　　用100 ~ 250 ℃的烤灯进行局部烘干，烘烤20 ~ 30 min即可。此时要注意烤灯与车体之间的距离，不要太近，保持在40 ~ 50 cm之间即可。这样做是为了防止因温度升高过快而出现针孔现象。完全晾干后先用2 000 ~ 2 500号水磨砂纸进行打磨，打磨时应该用麻将块之类的平整光滑的较硬物品配合进行打磨，这样做是为了防止打磨颗粒时漏磨或用力过猛损伤漆面。最后用7 in或3 in抛光机加细抛光蜡进行纵向抛光。

　　修补工作是综合性技术性较强、工艺繁琐的工作。它要求点修人员要有耐心、恒心、细心和经验，才能更好地完成这项工作。