多项指标表现亮眼 我国单月汽车产量首超350万辆

　　12月11日，中国汽车工业协会发布2025年11月汽车工业产销数据，当月我国汽车产销延续良好增长态势，月产量首次突破350万辆，出口量首超70万辆，在高基数基础上实现同比环比双增长。具体而言，11月汽车产销分别完成353.2万辆和342.9万辆，环比分别增长5.1%和3.2%，同比分别增长2.8%和3.4%；前11个月，汽车产销累计完成3123.1万辆和3112.7万辆，同比分别增长11.9%和11.4%，为全年产销再创历史新高奠定坚实基础。

　　中汽协副秘书长陈士华表示，11月企业抢抓政策窗口期，生产供给保持较快节奏，乘用车市场运行平稳，商用车市场持续向好，新能源汽车表现强劲，汽车出口成为拉动市场增长的核心动力，预计全年汽车产销量将实现“十四五”圆满收官，出口量有望冲破700万辆大关。

产销结构持续优化

　　作为汽车市场的主力军，我国乘用车11月产销保持平稳增长，为整体市场提供稳定支撑。数据显示，11月乘用车产销分别完成314.4万辆和303.7万辆，环比分别增长5%和2.6%，同比分别增长1.1%和1.2%。前11个月，乘用车产销累计完成2738.8万辆和2725.6万辆，同比分别增长12%和11.5%，增速略高于行业整体水平，展现出较强的市场韧性。

　　从市场表现来看，乘用车市场在政策效应与企业营销发力下，需求逐步释放。尽管部分地区以旧换新补贴政策收紧带来短期影响，但随着反内卷效果显现，市场促销力度保持温和，消费者观望心态有所缓解，月末零售进度显著改善。

　　中汽协分析指出，乘用车市场的平稳运行，主要得益于产品结构持续升级，中高端车型占比提升，以及自主品牌在新能源、智能化领域的技术突破，有效满足了消费升级需求。

　　商用车市场成为11月产销增长的一大亮点，呈现出快速复苏的良好态势。11月商用车产销分别完成38.8万辆和39.2万辆，环比分别增长6.6%和8.6%，同比分别大幅增长18.6%和24.4%，增速显著高于行业平均水平。其中，天然气商用车表现尤为突出，11月销量达2.3万辆，同比增长87.5%，前11个月累计销量达23万辆，同比增长13.4%，成为商用车市场增长的重要引擎。

　　业内人士表示，商用车市场的强势复苏，一方面得益于宏观经济持续向好，基础设施建设投资力度加大，带动物流运输需求回升；另一方面，新能源商用车补贴政策的推动与替代需求的释放，加速了商用车市场的更新换代，天然气商用车凭借环保、经济的优势，受到市场广泛认可。

产业动能加速转换

　　我国新能源汽车持续保持高增长态势，市场渗透率进一步提升，成为汽车产业转型升级的核心驱动力。11月新能源汽车产销分别完成188万辆和182.3万辆，同比分别增长20%和20.6%，当月新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的比例达53.2%，较上年同期大幅提升，展现出强劲的市场竞争力。

　　前11个月，新能源汽车产销累计完成1490.7万辆和1478万辆，同比分别增长31.4%和31.2%，累计市场渗透率达47.5%，较上年同期提升多个百分点，新能源汽车已成为拉动汽车市场增长的核心力量。

　　细分市场中，新能源乘用车与商用车均实现快速增长，11月新能源乘用车国内销量达142.5万辆，环比增长3.5%，同比增长3.9%；新能源商用车国内销量达9.7万辆，环比增长18.4%，同比增长70.6%，商用车新能源化进程明显加快。

　　中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳表示，新能源汽车市场的持续增长，得益于技术进步带来的产品力提升、充电基础设施的完善以及消费观念的转变，自主品牌在新能源汽车领域的先发优势不断巩固，产品迭代速度加快，有效满足了不同细分市场的需求。

　　此外，汽车出口迎来爆发式增长，亦成为11月车市另一道靓丽风景线。11月我国汽车出口72.8万辆，环比增长9.3%，同比大幅增长48.5%，月度出口量首次超过70万辆，创历史新高。前11个月，汽车出口累计完成634.3万辆，同比增长18.7%，按照这一增长态势，全年出口量有望突破700万辆，再创历史新高。

　　分动力类型来看，新能源汽车出口成为拉动整体出口增长的核心引擎。11月新能源汽车出口30万辆，环比增长17.3%，同比激增2.6倍；前11个月新能源汽车累计出口231.5万辆，同比增长1倍，占汽车出口总量的比例接近37%，成为我国汽车出口的新增长点。传统燃料汽车出口同样保持稳定增长，11月出口42.7万辆，环比增长4.3%，同比增长5%，前11个月累计出口402.9万辆。

　　展望未来，中汽协表示，随着政策组合效应持续显现，内需市场有效改善，新动能加快释放，对外贸易保持较好韧性，汽车产业将持续稳中向好。自主品牌在新能源、智能化领域的技术突破与全球化布局，将推动我国汽车产业从规模增长向高质量发展转型，为“十五五”良好开局打下坚实基础。