联系方式
电话 | 暂无! | 手机 | 暂无! |
---|---|---|---|
联系人 | 暂无! | 地址 | 暂无! |
电话 | 暂无! |
---|---|
手机 | 暂无! |
联系人 | 暂无! |
地址 | 暂无! |
由于汽车产量的减少,2024年日本该领域的铝需求较上年下降4.3%至155.25万吨。分品种来看,所有汽车部件用铝需求量除锻件同比大幅增长974.1%外,其他部件用铝需求均低于去年同期水平。其中,铸件与压铸件需求分别有6.6%和5.0%的下降,至34.26万吨和82.21万吨;铝板带材与挤压材需求量分别为20.10万吨和13.29万吨,分别下降2.6%和0.9%。
表1 2024年日本汽车和摩托车制造业的铝需求 单位:万吨数据来源:Japan Aluminium Association
日本汽车生产的下降与汽车零部件供应短缺问题,以及受占总发货量约79%的铸件和压铸件需求下降的影响,导致日本面向汽车、摩托车行业的全年铝发货量为155.25万吨,同比下降4.3%。汽车用铝板带材与挤压材需求同比有2.6%和0.9%的下降,达到20.10万吨和13.29万吨;铸件与压铸件需求比上年减少5.4%至116.47万吨;锻件同比增长7.4%至5.39万吨。
表2 2024年日本面向汽车、摩托车行业铝发货量统计 单位:万吨数据来源:Japan Aluminium Association
声明:本文版权归原作者所有且仅代表原作者观点。凡注明来源为“铝加网”的文章,版权均属铝加网所有,未经授权不得转载。如需转载,必须与铝加网(电话:18925937278)联系授权事宜,转载必须注明稿件来源:铝加网。铝加网保留对任何侵权行为和有悖本文原意的引用行为进行追究的权利。
电话 | 暂无! | 手机 | 暂无! |
---|---|---|---|
联系人 | 暂无! | 地址 | 暂无! |
电话 | 暂无! |
---|---|
手机 | 暂无! |
联系人 | 暂无! |
地址 | 暂无! |