这家新能源汽车核心零部件生产企业，以“轻量化”技术站稳“重量级”地位

广东肇庆动力金属股份有限公司。王振宇摄

走进位于肇庆高新区的广东肇庆动力金属股份有限公司的（以下简称“动力金属”）生产车间，只见工人、机器都在有条不紊地忙碌着。

为了完成已接下的订单，公司实行“人停机不停”的管理措施，即便如此，仍将保持全年满负荷运转的生产状态。

赶不完的订单，是该公司实力的体现。动力金属公司是一家专业从事汽车轻量化铝合金精密铸件研发、生产和销售的国家高新技术企业，是“国家汽车零部件出口企业”和“中国铸造综合百强企业”。它是我国首家汽车发动机气缸盖出口美国的企业，也是国内首家实现大型薄壁中空副车架量产的企业，其拥有自主知识产权的水冷一体电机壳体和轻量化中空副车架的国内市场占有率，分别达到了80%、60%。

广东肇庆动力金属股份有限公司部分产品及荣誉展示。

抢先布局新能源赛道

动力金属公司为响应节能减排政策，早早布局新能源汽车核心零部件研发，于2016年年底落户大旺，打造汽车及新能源汽车核心零部件生产基地，瞄准国内新能源汽车零部件市场发力。如今该公司在新能源汽车核心零部件上的研发和生产能力已达到国内领先地位。

依靠强大的自主创新和技术研发，动力金属公司拥有了先进的低压铸造、重力铸造、电磁泵铸造工艺设计和生产技术。新能源汽车底盘产品对重量、屈服强度、延展性都有较高要求，而动力金属公司生产的汽车底盘副车架，重量只有钢铁底盘副车架的三分之一，其他性能也完全符合标准要求。

广东肇庆动力金属股份有限公司部分产品展示。

正是因为有着成熟的技术和过硬的质量，动力金属公司与国内外多个知名整车厂商及零部件供应商保持着紧密合作，如福特、日产、一汽红旗、广汽埃安、奇瑞、比亚迪等，包括园区龙头企业小鹏汽车、宁德时代，成为行业的“香饽饽”。

锁定“三个三百万”目标

近年来，动力金属公司在新能源汽车铝合金铸件和轻量化车身结构件领域取得了重大突破，动力金属公司副总工程师邹智锋介绍，结合车企的需求，公司采用了低压反重力铸造开发多个一体化成型的前、后副车架。

广东肇庆动力金属股份有限公司生产车间。

而针对传统低压铸造存在的不足，公司研发出大型中空铝合金汽车车身构件电磁泵反重力铸造技术，从根本上解决了气体污染和升液系统泄露导致的充型波动及高能耗、物耗等问题，提升铸件质量。应用该项技术生产的超薄壁件大型铸件，使整体车架减重三分之一。

看好当前新能源汽车产业日益成熟和快速发展，动力金属公司调整发展战略，提出：把传统的发动机缸盖做到每年三百万件、把新能源车的电机壳做到每年三百万台、把全铝合金底盘中空制车架做到三百万台套的“三个三百万”目标。

广东肇庆动力金属股份有限公司部分产品展示。

打造5G+智慧工厂

去年年底，动力金属公司打造的5G+智慧工厂正式建成，将公司八大信息化系统纳入同一管理平台，解决了多个系统数据孤岛问题，数据的无缝对接已完整地贯穿于设计研发、生产制造、管理服务等各个环节，实现生产效率、设备利用率明显提升，进一步促进了节能增效。

动力金属公司管理总监钟志雄介绍，5G+智慧工厂建成后，公司能够精准了解每台机器的生产情况，监控机器的运行，让生产达到最优化，尤其是在品质管理方面，能把现场数据实时反馈到指挥中心，再由管理人员进行高级排查，做到对订单精细化管理，尽可能节约成本。

广东肇庆动力金属股份有限公司打造5G+智慧工厂。

钟志雄介绍，进一步节能降耗也是公司今年的发展规划之一，除了光伏发电，还对设备进行了转型升级，包括淘汰老式高能耗的机器设备，通过余热利用、节能电机、变频调速装备等节约设备生产用能。

“今年的目标是要节省8777吨标煤，利用这个智慧工厂，我们正在积极地努力着。”