2016年全球汽车市场发展概况分析

　　2016年全球汽车市场前景展望

　　（1）汽车市场整体延续“微增长”态势

　　2016年，全球经济依旧面临较大挑战，难以实现实质性改观。根据国际货币基金组织在2016年1月19日发布的 《世界经济展望》，受到新兴市场经济体增长普遍减缓、中国经济正处于再平衡调整之中、大宗商品价格下跌、石油价格波动、市场情绪多变、局部地缘政治动荡、金融市场波动和美国逐步退出宽松的货币政策等因素的影响，预计2016年全球经济活动的回升将更为缓慢，增长率仅为3.4%，新兴市场和发展中经济体复苏前景更加悲观。

　　与此同时，全球经济复苏的不均衡性也特别明显。世界银行预测发达国家除了美国可望获得3%左右的较高增长率（美联储则预计增长2%-2.5%之间）之外，其余国家的经济增长率普遍较低，欧元区和日本仅1%左右。

　　在发展中国家体系中，巴西增长率为1%，俄罗斯增长率则是-2.9%，中国的增长率也同比下降。这些国家都是全球最主要的汽车生产和销售国，经济增速下滑必然会影响到企业效益、居民收入、消费预期等，进而波及到全球汽车市场，导致汽车生产和销售增长速度同步放缓。此外，全球汽车保有量不断上升，各国为治理“城市病”和交通拥堵问题大力发展公共交通，对私人汽车实行限行限购政策，也在一定程度上减少汽车消费需求。

一些世界组织对2016年全球经济增长预测

　　当然，全球汽车市场也存在一些积极要素，作为两大汽车生产销售国，中国经济虽然告别改革开放30年的高速增长时代，但仍然可保持6.5%左右的中高速增长，且随着中国政府大力推进供给侧结构改革、新型城镇化，城乡汽车消费需求将会进一步得到释放。

　　美国经济发展虽然仍处低迷阶段，但是国内消费也有好转趋势，对汽车市场产生一定促进作用。全球油价也还处于低水平时期，根据中国社会科学院世界经济与政治研究所发布的世界经济黄皮书：2016年世界《经济形势分析与预测》受到全球经济下行、OPEC以及相关石油供给国难以就减产达成一致等因素的影响，石油供给短期内仍然供过于求，未来5~10年全球石油价格仍将为维持在低水平，2015~2016年油价将维持在50~65美元/桶的均值水平。经济学人智库则预计布伦特原油的平均价格仍将维持在每桶53美元左右。

　　传统汽车以汽油作为主要燃料动力，因此低油价将使得人们用车成本普遍降低，刺激许多原本犹豫的人群下决心购车，进而有利于汽车尤其是传统燃油车销售量的增长。 事实上，低油价的影响效应已经显现，在过去两年中，耗油量相对较大的SUV汽车销量增长速度远高于小型轿汽车的销量增长速度。

　　综合这些因素，全球汽车市场将继续保持微弱增长态势，一些预测机构对2016年增长率的预测也大致保持在2.5%~3%之间：杜伊斯堡-埃森大学汽车研究所认为在低油价的刺激下，2016年全球小汽车新车销量将额外增加60万辆，整体比2015年增长2.5%；标准普尔预计2016年全球汽车销售量将增长3%左右； 《经济学人》 预计2016年全球汽车市场销量将增长3.1%左右。

2016年汽车销售增长率预测

　　发达国家、发展中国家和新兴市场国家汽车销售增长速度相对稳定，金砖四国汽车销量的下滑趋势将得以扭转，实现增长，欧洲、亚洲和北美地区主要发达国家仍将保持增长，拉美市场预计会出现反弹，东欧转型国家将会出现复苏，中东和非洲国家则会受到政治风险的影响。在生产端，中国、俄罗斯和一些新兴市场国家汽车产能将大于市场销量，不得不依赖于出口加以消化，部分产能将会闲置。

　　（2）新能源汽车市场保持快速发展态势

　　随着人口增加和经济社会发展，全球空气质量下降和资源能源消耗加剧，排放和燃油限制性标准不断严格，新能源汽车替代燃料汽车的步伐将继续加快。

　　事实上，虽然经过多年的孕育和发展，新能源汽车市场占有量整体上还比较低，仅占全球机动车总量的0.6%左右，高速增长潜力巨大。Evsaleblog预计2016年全球电动车销量将达到85万辆，普华永道预计到2021年全球电动汽车生产量将会达到120万辆，中国将是全球最大的电动车市场。

2016年全球电动车销量预测

　　为抢占新能源汽车市场，各大汽车厂商纷纷加大研发力度，将不断有更加方便、更加成熟的新车型推出,如特斯拉将推出大众车型Model3，现代将推出IONIQ作为旗下全新新能源产品，雪铁龙计划推出全电动汽车E-Mahari，捷豹路虎计划在奥地利工厂正式投产首款纯电动车型等等。

　　随着市场准入门槛的进一步降低，除了谷歌、苹果等高科技企业巨头之外，2016年将有更多的初创公司进入电动汽车市场，如Faraday、Nex－tEV、Atieva、Rimac等新兴企业。可以预见，在新老企业的共同推动下，未来新能源汽车技术将不断取得新的突破，作为研发核心的电池续航能力将得以提升，电池生产使用成本将会降低，同时新能源汽车市场竞争也将会空前激烈。

　　从区域市场来看，中国仍将是全球最大的新能源汽车市场。2016年，中国将迎来新一轮的新能源补贴推广政策，国家相关部委相继下发了 《关于2016~2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》、《关于加强城市电动汽车充电设施规划建设工作通知》、《关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》、《电动汽车充电基础设施发展指南 (2015~2020年)》，明确了新能源汽车和充电桩建设的补贴政策，并对新能源汽车推广设置了具体目标，如2016 ~2020年，北京、上海、天津、河北、山西、江苏、浙江、山东、广东、海南10个大气污染治理的重点地区，每年的新能源汽车推广数量逐年递增，分别要达到3.0万辆、3.5万辆、4.3万辆、5.5万辆、7万辆以上，占新车及更新车辆中比例要达到 2%、3 %、4%、5%、6%以上。安徽、江西、河南、湖北、湖南、福建等其他省份的新能源汽车推广数量也有明确要求。

　　事实上，不仅在国家层面，许多省、市地方政府也自己设定了新能源汽车使用推广计划。受益于各级政府的大力推动和市场的现实需求，2016年中国新能源汽车市场将继续保持快速增长，根据前瞻产业研究院 《2016~2021年中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》的预测，全年销量有望超过60万辆。在美国，虽然2015年新能源汽车销售同比有所下滑，但随着新车型的推出，在2016年将会呈现止跌回升趋势，纯电动车总销量有望达到15万辆。

　　（3）汽车技术创新持续深化

　　随着新一代信息技术的发展和广泛应用，制造业和服务业深度融合推动汽车产业链重心不断向研发设计和使用服务等环节转移，汽车已经告别仅作为代步工具的时代，而是朝着提供更多智能化和网联化服务的方向演进。

　　其中，无人驾驶汽车作为智能、网联汽车的终极目标，近年来持续成为行业热点。美国公路安全局 （NHTSA） 把自动驾驶技术划分为无自动 （0 级）、个别功能自动 （1 级）、多种功能自动 （2 级）、受限自动驾驶 （3 级） 和完全自动驾驶 （4 级）五个级别。

　　2016年，大部分汽车企业无人驾驶技术研发的目标是实现从多种功能自动向受限自动驾驶转变，特斯拉、宝马、奔驰、奥迪、沃尔沃、日产、丰田、通用等国际知名汽车企业以及来自中国的一些汽车企业将会推出无人驾驶概念车，并开展相关道路测试。以谷歌、百度等为代表的网络高科技企业致力于完全自动驾驶技术的研发也将不断得以完善提升。

　　事实上，2015 年 6 月谷歌无人驾驶车正式开上美国加州的公路进行测试。2015年12月百度无人驾驶车就已经首次实现城市、环路及高速道路混合路况下的全自动驾驶。在汽车企业和网络科技企业无人驾驶技术研发取得突破的同时，适应于无人驾驶汽车发展需要的相关汽车、道路安全法规修改完善也将被提上议事日程。

　　车载信息娱乐系统技术也非常有望在2016年取得新突破。一方面，苹果、谷歌、百度等高科技企业将不断研发推出车载娱乐软件和技术，另一方面传统汽车企业巨头也想把控这一庞大市场。未来，更加智能的人车对话界面、智能汽车大灯、手机控制汽车停车、汽车与智能家居联网等技术将会实现。

　　在新能源汽车领域，2016年混合动力汽车将在新能源汽车市场占有更加突出的地位，各大汽车厂商将会重点加强高效电池和动力马达的研发，提升混合动力汽车的整体性能。

　　为满足汽车科技发展和汽车智能程度提升的需要，智能交通系统技术也会得以同步提高，其应用将愈来愈广泛，人、车、路之间将建立更加和谐紧密的联系。一个典型的例子就是日本研发的一种能为电动车进行车外充电的方法，2016年3月，日本丰桥技术科学大学的研究人员通过试验将安装有特殊轮胎的电动车直接从嵌入道路的钢轨中获取能量。虽然这一技术研究尚处早期阶段，但确实表明，车、路结合可能为汽车科技发展提供一种新的路径和模式。