2017年2月上市车企产销量数据分析

　　我国汽车行业销量数据备受关注，专业机构对2017年车市的增幅预估基本在7%左右。2016年汽车产销表现良好，2017年2月上市车企产销量情况分析详情如下。

　　我国2016年全年汽车产销双双超过2800万辆，连续八年蝉联全球第一。政策端的支持与消费端的需求将继续驱动汽车产业的成长，2017年全年实现产销量稳步增长仍是主要趋势。

　　受购置税优惠政策退坡、春节有效工作日减少等因素的影响，1月份国内汽车产销环比明显下降；与上年同期相比，产量略降，销量微增。

　　2017年1月份我国车市开局冷淡，2017年1月份汽车产销分别完成236.9万辆和251.95万辆。同比来看，产量下降3.9%，销量增长0.2%。环比来看，产量下降20.56%，销量下降17.57%。

　　3月7日晚，福田汽车、金杯汽车、长安汽车、江淮汽车等公司密集发布产销快报，至此短短一周内已有十多家上市车企发布了2月份的产销快报。纵观这些销售数据可见，车企销售已经悄然出现分化，其中广汽集团及福田汽车的战绩尤为靓丽，广汽集团当月汽车销售合计达11.44万辆，同比增长67%。

　　3月4日，广汽集团披露了2月份销售数据，公司整体销量增速在行业中保持领先。当月公司销量为114433台，同比大增67%。在春节影响开工和节后淡季的影响下，仍保持高速增长，在行业中保持领先。有券商研报指出，公司2017年重磅新车型提供明显利润增量。2017年传祺GS8、冠道、JEEP指南者和汉兰达销量均有保障，传祺后续推出的GS7、GS3锦上添花。利润车型均为1.6L以上，日系车企发动机自吸为主、补贴覆盖面小。3月底推出的冠道1.5T或会受益政策。

　　再看福田汽车产销快报。数据显示，公司2月汽车产品产销量分别为44535辆、42740辆，分别同比增长75.31%、62.33%。其中，公司新能源汽车2月产销量分别为263辆、304辆，分别同比增长3.14%、42.06%。但公司今年新能源汽车累计产销量分别为479辆、423辆，分别同比下滑34.11%、21.23%。

　　江淮汽车产销快报显示，公司2月汽车产销量分别为45244辆、46238辆，分别同比下滑2.48%、17.59%。但公司2月纯电动乘用车产销量分别为414辆、125辆，分别同比下滑69.29%、89.42%。纯电动乘用车今年累计产销量分别同比下滑86.09%、95.21%。

　　北京汽车产销快报显示，2017年3月6日，北京汽车发布产销快报，其中，自主品牌北京品牌（含绅宝、北京和威旺）2017年2月实现汽车销量1.74万辆，同比下降11.31%，增速继续回落。2017年1-2月的累计销量为3.45万辆，同比大幅下降42.75%。

　　分车型来看，除了SUV之外，其他车型均出现了大幅度的萎缩。2月轿车销量仅为1辆，MPV销售了5，210辆，同比大跌33.91%。这也是拉低整体增速的主要原因。

　　SUV仍然处于主力地位，其2月销量为9，569辆，同比增长46.97%。但从1-2月的累计销量来看，仍然出现了7.91%的下滑。

　　此外，新能源汽车的销量也继续回落，2月份仅销售1，129辆，同比下降35.93%。

　　日系：从下跌7%到劲增三成

　　在跨国汽车制造商中，除了沃尔沃等个别欧洲公司，从来都是四大日系车企日产、本田、丰田和马自达最先发布在华销量，3月份才过了不到半周，四个热腾腾红彤彤的数字就迫不及待与大家见面，这恐怕与2月成绩单格外喜人难脱关系。

　　2017年2月份，四家日系车企在华终端零售销量均录得同比增长20%以上的成绩，增幅最大的本田达到42.4%，然后是丰田的25.1%，日产和马自达分别攀升22.5%和22.3%。这四家日本车企2月在华总计销售了25.44万辆新车，同比大涨29.2%。虽然目前尚未获得三菱、铃木和斯巴鲁2月在华零售销量，但这三者在中国市场日系车销量中仅有10%左右的份额，反过来“四大日本车企”占据九成江山。因而2月日系车在华零售销量增长近三成，基本可以确认。

　　根据乘联会秘书长崔东树的分析，2月份前三周国内主流车企零售销量大约同比增长8%，可见即便是大盘整体向好，日系车的表现也是堪称突出。