湖南长沙：先进轨道交通装备打造全产业链

　　在日前发布的，湖南20个新兴优势产业链行动计划中，先进轨道交通装备位列其中，业界人士认为，打造先进轨道交通装备产业链，需要进一步加强产学研合作，以及上下游企业的合作。

　　湖南省磁浮技术研究中心主任彭旭峰透露，为了准备湖南第二条磁浮线路，他们正在与国防科大、中车株洲电力机车的研发人员，一道攻关，推动磁浮列车向节能化、智能化和轻量化的方向升级，研发时速140千米到160千米的中速磁浮交通系统，力争在2018年前营用。

　　他表示：“整个全产业链，想把它打造或者是占领的话，我们不仅仅是（抓好）设计的上游，和生产的中游，还要拓展我们运营服务的下游。”

　　华自科技今年九月成立了轨道交通事业部，投入四个生产车间，为在建的长沙地铁、沪昆高铁长昆段，提供配电设备。轨道事业部总经理周国平认为，打造先进轨道交通装备全产业链，上下游企业要加大配套合作的力度。

　　“我们为主生产，他们技术支援，将来我们（的）研发、生产、制作和维护这方面，需要我们自己进一步的提高。”

　　打造轨道交通优势产业链，湖南拥有技术优势和产业优势。株洲轨道交通产业已形成千亿产值，拥有刘有为、丁荣军两位院士，在低地板有轨列车、超级电容无轨电车、城际动车组、IGBT等领域，已位居全球前列。“十三五”期间全国城市轨道交通投资额有望超过2万亿元，轨道交通产业的市场需求非常可观。